豐田傳
作者：野地秩嘉
分類：生活
ISBN：9787569931365
出版時間：2020-1-1
出版社：北京時代華文書局
標簽： 管理 商業
內容簡介
在談論豐田公司強大的生產能力時，不能不提到幾個支撐豐田汽車制造現場的關鍵詞：“準時化”“自働化”“看板方式”“改善”。但是，如果我們隻註意到這些具體“方法論”，就不能看到豐田強大的本質瞭。本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸，拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中，豐田生產方式的核心人物：豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人，在公司漫長歷史中深深走過的足跡，諸多不為人知的傳奇故事，以及眾多無名英雄的熱情努力，都躍然紙上。
在不同的時代、不同的競爭環境、不同的國傢以及不同文化和思維方式的員工，全部都在自己尋找問題，加以思考並解決；不沉迷於今天的成績，而是去追求質量更好、效率更高的制造工藝，使生產現場不斷“進化”。正是這樣的員工造就強大的豐田。培育生產現場的“進化力”，正是豐田公司在漫長的歷史中打造出來的最強的企業文化。
本書介紹瞭豐田強大的根本原因：從做織佈機起傢的豐田公司，發展出豐田生產方式，逐漸成為全球汽車制造企業的領軍企業，最根本的原因是培養在現場“自己思考和行動”的員工。
這是想徹底瞭解豐田、學習豐田精神的人，不容錯過的一本書，創業者、經營者都應該瞭解它。
章節介紹
序章肯塔基名物
75號高速公路
道場
保羅先生
日本汽車之父
第一章成立汽車公司
豐田傢族的歷史
豐田佐吉的自動織機
來到豐田紡織的豐田喜一郎
豐田汽車的起源
從砂芯到油砂芯
自動織機時代的汽車制造
建設舉母工廠
恰到好處
公制單位
《日本國傢總動員法》與統制經濟
第二章戰爭年代的豐田
物資緊缺
集團重組
大野耐一的原點
名古屋空襲與三河地震
戰敗之日
再次啟程
銷售體系與神谷正太郎
戰後的先手
第三章戰敗後的重生
豐田喜一郎的新征程
戰後的大野耐一
培養多能工
不許逃跑
第四章改革開始
超越福特
取消中間倉庫
集中研磨工具
安燈
第五章瀕臨破產
第二次世界大戰後的日本汽車產業
經濟穩定的9條原則
道奇路線與高蹺經濟
汽車產業的困境
求助日本銀行
勞動仲裁
豐田喜一郎辭職
新社長的好運
中興之祖
“朝鮮特需”
豐田英二眼中的美國
第六章看板
多能工制度
鈴村喜久男的感受
取消突擊生產
豐田喜一郎去世
第七章意識改革
超級市場方式
看板方式究竟是什麼
第八章皇冠發售
朝鮮戰爭後的汽車行業
研發皇冠
倫敦試駕與對美出口
第九章七個無用功
汽車工廠的體制
飽經磨煉的新人
張富士夫與池渕浩介的經歷
遭到抵制的原因
眼見為實
系鞋帶的方法
第十章花冠之年
花冠發售
河合滿入職
鍛造現場
埋在花壇裡
準備階段的改善
累計1 000萬輛
食堂與宿舍
敵人不隻在國內
豐田在東京
小企業的武器
第25年的“生調室”
第十一章限制與危機
美國出口與尾氣排放限制
第四次中東戰爭和石油危機
第十二章誤解與好評
國會審議與猛烈抨擊
暢銷書
林南八入職
在工作中成長
行動的勇氣
第十三章進軍美國
產銷一體
貿易摩擦與自主限制
第十四章當地生產
直接開上船
池渕浩介的現場主義
第十五章現實主義者們
肯塔基1986年
楠兼敬的挑戰
柯林斯的功績
植入豐田的DNA
肯塔基1987年
北美事業的意義
大野耐一去世
325 泡沫崩潰
第十六章坐上卡車的男人
批判
銷售的改善
銷售人員的一天
“大吃一驚”
第十七章21世紀的豐田生產方式
恐襲、戰爭、雷曼危機
召回、地震、洪水
第十八章未來
年輕人不再買車
明天比今天更好
是否能夠引發共鳴
享受工作
終章驕傲
團隊成員
聽證
他們生產的東西
後 記
協助采訪
參考文獻
網盤地址：
書友評論
- 深情的艾老師的評論 本書是日本豐田汽車的最新傳記。對於豐田的發展路徑，本書並沒有面面俱到，而是把視野聚焦到一點上，就是著名的豐田生產方式，後來也被叫做精益制造方式。這本書重點講述瞭豐田生產方式從一種理念發展為一整套管理工具，從豐田公司的獨門秘技發展為行業新標準的過程。
- J.的評論 “因為沒有飛行夢想的人設計制造出來的汽車毫無魅力可言。”豐田織機在當時也屬於高精尖產品瞭，作為二代的豐田喜一郎能在沒有人看好的情況下去研發汽車，在汽車有初步接受度時又想到研發無人機，好的起點不是為瞭固步自封，而是更有機會做別人不敢做的夢。“就像突然被扔進大海，必須立刻學會遊泳。”危機感和隨時能應變的能力是應對不停變化的環境和挑戰的關鍵。現代科技和經濟泡沫讓人們有些輕視實業和精進的工作價值觀。同樣是付給薪酬，豐田不僅動員瞭員工的手腳，還動員瞭員工的大腦，人會因為自主權而積極性變高，這才是豐田生產方式經常被錯誤解讀的核心。
- 問空堂主的評論 非常好的傳記，改天寫個書評
- 拉馬克與達爾文的評論 很有啟發性的一本書。非常值得推薦甚至細讀！
- chestnut的評論 聽書聽完的，“大野圓圈”的故事對我當下的工作比較有啟發——“這時候，傳說中的“惡魔”大野耐一現身瞭。他把林南八帶到一邊，然後掏出一隻粉筆，在地上畫瞭一個半徑一米的圓圈，告訴林南八：“除瞭上廁所之外，你就一直站在這個圓圈裡觀察。就看生產線上的那一個員工，找出他動作中存在的無用功。”結果，林南八在那裡一站就是8個小時。大野耐一絕對不會直接告訴下屬該怎麼改善，他隻教給他們觀察的方法，然後自己找出答案。”
- 大王的評論 豐田生產方式，也被叫做精益制造方式。豐田喜一郎提出瞭著名的“JUST IN TIME”生產方式重在提高創造價值環節的效率，來大幅降低中間庫存，去除浪費。具體化為“看板”“安燈”等精益管理工具。豐田生產員工都是“一專多能”，每個人能操作5~6臺設備。不但提高瞭生產效率，還增強瞭員工對工作的認同感和成就感。豐田生產方式的精髓，是持續消除現場的無用功，實現生產流程的持續改善。豐田公司通過培養指導員、向合作夥伴派出指導員，把豐田生產方式擴展到瞭整個產業鏈，成為制造行業的生產新標準。
- 小丸子的評論 看似沒說啥，其實已經全都說瞭，最重要的是你要挖一個豐田的人實踐到你們公司中
- iSolomon的評論 準時生產，降低成本
- 心若無涯的評論 豐田生產方式的本質，其實是建立一個學習型組織，它的核心是持續改善
- ❤❤❤物語溪水❤❤❤的評論 去除無用功占據比例的極品，我現在正需要做的。
- MrSolo的評論 受益匪淺
- Journey的評論 書中知識密度較低，作者對於豐田的感情是長久的，因此敘述也囉嗦瞭很多。看板，安燈，豐田生產方式。這是世界第一車企的傳記，篇幅百分之九十卻敘述的都是20世紀的故事。新世紀已來。
- 茶葉的評論 把工廠裡的手當人看。回歸到問題的本質去看，會發現大傢引以為必然的經典內容，如福特的生產方式，其實也是有不少問題的。隻有勇於打破傳統思想，敢於說不和走向新內容，才能顛覆和突破。
- 哆啦大胖的評論 得到APP每天聽本書分享：第一，豐田生產方式與福特生產方式的不同在於：福特模式是通過大批量生產來提高效率，而豐田模式是通過去除“無用功”來提高效率；福特模式把工人變成機器的延伸，而豐田模式把工人還原成真正的人。第二，大野耐一把豐田喜一郎提出的“準時生產”理念，具體化為“看板”“安燈”等精益管理工具，用20年時間把豐田生產方式發展為一套完善的管理制度。第三，豐田生產方式的精髓在於現場的持續改善。豐田公司通過培養指導員、向合作夥伴派出指導員，把豐田生產方式擴展到瞭整個產業鏈，成為制造行業的生產新標準。
- 徐子陵的評論 第一，豐田生產方式與福特生產方式的不同在於：福特模式是通過大批量生產來提高效率，而豐田模式是通過去除“無用功”來提高效率；福特模式把工人變成機器的延伸，而豐田模式把工人還原成真正的人。第二，大野耐一把豐田喜一郎提出的“準時生產”理念，具體化為“看板”“安燈”等精益管理工具，用20年時間把豐田生產方式發展為一套完善的管理制度。第三，豐田生產方式的精髓在於現場的持續改善。豐田公司通過培養指導員、向合作夥伴派出指導員，把豐田生產方式擴展到瞭整個產業鏈，成為制造行業的生產新標準。
- 何清仙的評論 講述瞭豐田生產方式從一種理念“準時生產”發展為一整套精細化管理工具（看板、按燈），從豐田公司的獨門秘技發展為行業新標準的過程。豐田理念的核心和精髓其實就是持續消除現場無用功，實現生產流程的持續完善，不浪費任何中間環節
- Jack 暢書叔的評論 聽書待詳解
- indiechild的評論 改善過程中的無用功
- Ubiquitous的評論 其實在某些維度，一直蠻敬佩日本民族性中的革新精神和匠人精神，無論是汽車、服裝、器具、食物……用心觀察與創造一直是他們所有的一種非常職業化和專業化的品質與信仰，這也是他們在垂直領域取得成就的重要因素。另外這個東洋小島一直用以小博大、精益求精的方式謀取生存空間，極速copy外國技術並進行本地化更新，壓縮成本、提升效率，然後以一種彈性的范例樣本快速在市場中推廣並占據份額，這是非常有效的生存模式。
- Mr. 高的評論 如果有瞭解真實的豐田生產方式，如果要瞭解真正建立這一偉大創舉的人們，本書值得拜讀